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Ich bin auf der Suche nach einem oben genannten Motorblock.
Kurbelwelle und Laufbuchsen sollten in Takt sein.

Hat da jemand etwas anzubieten?

Prüfe mal die Reichweite des Schlüssels. Bei aktuellen Hondas musst du schon sehr nahe ans Auto, damit es öffnet.

Alternativ zur Dose gibt es auch schlüsseltaschen, die das Signal unterdrücken....

Per pin d14 geht natürlich nur an einer obd1 ecu.

Beim ed9 kann die aem per sprungsonde angeschlossen werden.

Facelift ed9 hat nur eine Sonde.

Natürlich kann man an die ecu - plus, masse und die analog 5v signalleitung an d14 klemmen.

Zur Nutzung von d14 muss die ecu entsprechend programmiert werden.

Also auto läuft nun mit dem gebrauchten oem zündverteiler fehlerfrei. Muss wirklich am sensorzapfen der welle gelegen haben.

Leider muss ich den oem zündverteiler aufarbeiten. Finger und Deckel hab...

Okay, danke für die Info! Ich hoffe ich kann dann endlich in die Saison starten.

Habe keinen anderen zv da. Aber bevor ich einen anderen kaufe, hätte ich gerne gewusst, ob ein gesprungen Zahnriemen ebenfalls den Fehler auslösen könnte?!
Der Motor hat auch keine richtige Leistung ...

Hallo Jungs,

Gestern habe ich meinen B18c6 richtig getreten. Nach einiger Zeit kam Fehlercode 9.

Nun habe ich bereits den CYP Sensor durchgemessen. Widerstand passt und auf kein Masseschluss.
...

Must du neu kaufen bei die Händler.

Nicht das Ausrücklager ist der Knackpunkt, sondern das Hauptwelleneingangslager des Getriebes. Ist es verschlissen, hörst du beim fahren ein surrendes Geräusch.