» RWD MidEngine Civic Hatch

Smash234 · 14.03.2016, 20:58

Hi Leute,

ich will euch hier auch mal mein Project nicht vorenthalten. Für den ein oder anderen wird es sehr skuril klingen, aber ich bin ziemlich entschlossen und schon mitten im geschehen

.

Wie beschrieben geht es um einen ehemaligen eg3 den ich komplett gestript habe und diverse Umbauten vornehme.

unteranderem:

Rear Wheel Drive (Heckangetriebener)
Mid Engine (Mittel Motor)
Bike Engined (Motorrad Motor)
Cantilever Suspension

Sinn und Zweck.... :laugh:

Natürlich an erster Stelle FUN! anderseits habe ich mir vorgenommen im Deutschen Motorsport explizit im Slalom und Bergrennsport (Gruppe FS oder FIA E2 SH) teilnehmen möchte.

Ein Personliches Zeitlimit habe ich mir nicht gesetzt, da ich nur bedingt Zeit habe und viel Konstruktion benötigen.

Zurzeit sieht es vl aus das schon die Halbe arbeit getan ist, aber wieder jeder weis, der Teufel liegt im Detail. :hrhr:

Spender Bike war eine Kawa ZZR1100. Warum? Ganz einfach. Natürlich war es ein Finanzieller Aspekt und habe ich mich im vorhinein schon kundig gemacht welche Motoren sich eignen für so einen Umbau. Der ZZR1100 Motor hat in seiner Größe einer der größten Kupplungsscheiben verbaut. + Punkt für die Kraftübertragung.

Lange Rede kurzer Sinn, hier ein paar Bilder.

Impressionen zur Motor / Achshalter Konstruktion

Cantilever Suspension

PS: wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

WarFace · 14.03.2016, 21:13

Klingt nach nem Richtig geilen Projekt!

Aber ich hab irgendwie probleme das ich die Bilder nicht Groß Sehe bzw. nicht größer machen kann

Edit: jetzt gehts... musste nur laden^^

Smash234 · 14.03.2016, 21:15

habe ich gerade geändert

war ein fehler von mir :-P

WarFace · 14.03.2016, 21:18

Wie werden die hinteren Räder angetrieben? Wie am Motorrad per Kette?

Smash234 · 14.03.2016, 21:21

ist noch nicht zu 100% Klar und suche noch nach ein paar Möglichkeiten, aber denke werde um die Kette nicht herum kommen. Diverse Umbauten wurden auch per Kette angetreiben und hat super geklappt.

Bomberpilot · 14.03.2016, 21:53

ABO!

Slowrida · 14.03.2016, 23:11

Wowwwww, da schlägt mein Maschbauherz doch höher

Klasse Vorhaben! Bin echt gespannt aufs Ergebnis

und teile hier ruhig dein Vorhaben, vllt. bekommst du ja noch weitere Lösungsideen.

Lad die Bilder doch bei flickr hoch, kostet nix und ist für den Leser angenehmer, wenn du Sie dann hier einbindest.

Smash234 · 15.03.2016, 05:25

Werde ich das nächste mal versuchen danke !

Awake · 15.03.2016, 07:29

Abo!
Wann hast du begonnen mit dem Projekt?

Smash234 · 15.03.2016, 08:05

Begonnen habe ich mit dem Projekt denke Mitte bis Ende Januar.

PS: Falls jemand Achsschenkel vom EP1 oder EP2 über hat für nen schmalen Taler kann er sich gerne bei mir Melden :-P

sollten aber 4x100 haben

maxrev.de · Gast

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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	14.03.2016, 20:58 zitieren Hi Leute, ich will euch hier auch mal mein Project nicht vorenthalten. Für den ein oder anderen wird es sehr skuril klingen, aber ich bin ziemlich entschlossen und schon mitten im geschehen . Wie beschrieben geht es um einen ehemaligen eg3 den ich komplett gestript habe und diverse Umbauten vornehme. unteranderem: Rear Wheel Drive (Heckangetriebener) Mid Engine (Mittel Motor) Bike Engined (Motorrad Motor) Cantilever Suspension Sinn und Zweck.... Natürlich an erster Stelle FUN! anderseits habe ich mir vorgenommen im Deutschen Motorsport explizit im Slalom und Bergrennsport (Gruppe FS oder FIA E2 SH) teilnehmen möchte. Ein Personliches Zeitlimit habe ich mir nicht gesetzt, da ich nur bedingt Zeit habe und viel Konstruktion benötigen. Zurzeit sieht es vl aus das schon die Halbe arbeit getan ist, aber wieder jeder weis, der Teufel liegt im Detail. Spender Bike war eine Kawa ZZR1100. Warum? Ganz einfach. Natürlich war es ein Finanzieller Aspekt und habe ich mich im vorhinein schon kundig gemacht welche Motoren sich eignen für so einen Umbau. Der ZZR1100 Motor hat in seiner Größe einer der größten Kupplungsscheiben verbaut. + Punkt für die Kraftübertragung. Lange Rede kurzer Sinn, hier ein paar Bilder. Impressionen zur Motor / Achshalter Konstruktion Cantilever Suspension PS: wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	14.03.2016, 21:13 zitieren Klingt nach nem Richtig geilen Projekt! Aber ich hab irgendwie probleme das ich die Bilder nicht Groß Sehe bzw. nicht größer machen kann Edit: jetzt gehts... musste nur laden^^ 1x bearbeitet
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	14.03.2016, 21:15 zitieren habe ich gerade geändert war ein fehler von mir
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WarFace Premium-Member Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Daily: Accord CW3 Type S, Fun: Civic EG9 Anmeldedatum: 21.08.2014 Beiträge: 1130 Wohnort: Österreich - Tirol	14.03.2016, 21:18 zitieren Wie werden die hinteren Räder angetrieben? Wie am Motorrad per Kette?
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	14.03.2016, 21:21 zitieren ist noch nicht zu 100% Klar und suche noch nach ein paar Möglichkeiten, aber denke werde um die Kette nicht herum kommen. Diverse Umbauten wurden auch per Kette angetreiben und hat super geklappt.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	14.03.2016, 21:53 zitieren ABO!
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	14.03.2016, 23:11 zitieren Wowwwww, da schlägt mein Maschbauherz doch höher Klasse Vorhaben! Bin echt gespannt aufs Ergebnis und teile hier ruhig dein Vorhaben, vllt. bekommst du ja noch weitere Lösungsideen. Lad die Bilder doch bei flickr hoch, kostet nix und ist für den Leser angenehmer, wenn du Sie dann hier einbindest.
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	15.03.2016, 05:25 zitieren Werde ich das nächste mal versuchen danke !
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.03.2016, 07:29 zitieren Abo! Wann hast du begonnen mit dem Projekt?
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Smash234 Fortgeschrittener Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 4F Daily RWD MidBikeEngined Civic EG Anmeldedatum: 31.10.2010 Beiträge: 141 Wohnort: 75015 Bretten	15.03.2016, 08:05 zitieren Begonnen habe ich mit dem Projekt denke Mitte bis Ende Januar. PS: Falls jemand Achsschenkel vom EP1 oder EP2 über hat für nen schmalen Taler kann er sich gerne bei mir Melden sollten aber 4x100 haben
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maxrev.de Gast	06.11.2016, 21:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "RWD MidEngine Civic Hatch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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