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Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen | zitieren Hallo Leute, bin heute erstmals wieder ohne Dach mit meinem Del Sol gefahren und als ich durch eine Häuserschlucht berab rollen ließ hörte ich ein extremes Rasseln, vom Gefühl her vorne Links. Mit Fenster und Dach zu hört man nichts... Das Geräusch tritt erst bei ca. 40 kmh nach dem Anfahren wirklich hörbar auf und beim abbremsen generell verändert es sich. Wenn man vor einer Ampel anhält hört es sich auf den letzten Metern an als würde eine Waschmaschine mit Murmeln gefüllt, aufhören zu drehen... Von der Frequenz her ist es aber in etwa so, als würde ein Stein im Reifenprofil hängen, aber das Geräusch an sich hab ich so noch nie gehört. Die Radlager haben kein Spiel, und das typische "heulen" ist auch nicht in Kurven zu hören. Das Geräusch verändert sich auf jeden Fall mit einer Bremsverzögerung. Hat jemand von euch sowas ähnliches schonmal gehabt ? Ich werde am Wochenende wohl mal die Bremse zerlegen und mir auch die Antriebswelle angucken, aber ich hab echt keine Idee was davon das verursachen könnte ^^ Ich befürchte es geht vielleicht bis aufs Getriebe zurück... lg Dennis |
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Senior Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 @ 1.4 vti *Rip* ,Type R Fn2 Anmeldedatum: 14.05.2013 Beiträge: 227 Wohnort: Österreich Linz | zitieren Check mal die Hitzeschutz Bleche beim Kat und Mittelschalldämpfer, hatte ich auch hört sich an, wie du schon sagts, wie Murmeln |
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Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | zitieren ich hätte jetzt auf antriebswelle getippt das sich da bald ein gelenk verabschiedet |
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Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen | zitieren Also es hängt schon mit etwas rotierendem zusammen, in sachen Auspuff bin ich mir eigentlich sicher, dass es nicht daran liegt... Mit der Antriebswelle klingt da schon logischer, wobei ich dort bei Gelenk Verschleiß eine höhere Frequenz erwarten würde, wie etwa beim Radlager. Ich werde mir erstmal die Bremse angucken, bevor ich die Antriebswelle tausche Verfasst am: 17.05.2016, 08:44 zitieren Ich denke ich habe den Fehler gefunden als ich das Rad ab hatte konnte ich schnell feststellen, dass die Bremsscheibe innen eine deutliche Kante hat. Zudem war das stark korrodierte Schutzblech schon im Weg als ich die innere Seite der Bremsscheibe überprüfen wollte.Ich habe es weggeknickt und dabei ist sogar ein stück abgebrochen, das wars auch vorerst die Geräusche waren auf meiner kurzen Probefahrt auf jeden Fall nicht mehr zu hören. Kann also nicht Schaden beim Radwechsel mal seine Bremse zu kontrollieren der innere Belag ist in der Regel sowieso stärker verschlissen und sollte bei der Beurteilung einer Bremsanlage berücksichtigt werden. Die Kante an der Bremsscheibe werde ich bei Gelegenheit noch mit der Feile oder Flex brechen wenn noch Störgeräusche auftreten sollten, dann kann ich die Bremse gemütlich runter fahren |
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Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod | zitieren wenn du den grad meinst an der bremsscheibe dann mess mit einer bügelmessschraube mal nach ob die scheibe noch die erforderliche mindestdicke hat. meist sind die scheiben die so einen grad haben unter der verschleißgrenze und müssten demnächst getauscht werden. |
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Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen | zitieren Ja, also heute bei der altbekannten Häuserschlucht ist mir das Geräusch auch wieder aufgefallen beim Bremsen. Ich werden die Bremsscheiben vermessen und ggf. erstmal beischleifen wenn mir keine größeren Beschädigungen auffallen, der Studentengeldbeutel lässt diesen Monat leider keine neue Bremse zu Solange die Wirkung noch zuverlässig ist und ich noch Fleisch auf den Belägen habe müsste das noch etwas halten |
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Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | zitieren einfach mit schwingschleifer die kannte abwinkeln, hört sich grob an ... ist aber halb so wild. Oder bringst die scheiben kurz beim betrieb vorbei der drehmaschinen oder ne drehbank für bremsscheiben hat. LG |
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Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: 94er Eh6 Anmeldedatum: 19.03.2013 Beiträge: 66 Wohnort: Siegen | zitieren Ich versuche erstmal die kante zu feilen, wenn das nicht gut geht dann mit der Flex. Aber ich habe auch keine Lust mir ne Unwucht oder dellen da rein zu schleifen. Also erstmal vorsichtig Abdrehen wäre natürlich das beste, aber ist mir zu viel Aufwand erst noch jemanden anzubetteln und ein anderes Auto besorgen... Am WE mal schauen wie Dick die Scheibe überhaupt noch ist |
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Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | zitieren kommst ja bei mir aus der ecke... hab auch noch gebrauchte bremse da. 260 vorn und 242 hinten. wollte vor jahr keiner geschenkt haben... lg |
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der Opel Astra 1.8 Bj. 2007 140tkm meines Kumpels macht komische Geräusche. Ich hab mal ein Video bei YouTube hochgeladen. Ich erwarte keine genaue Fehleranalyse, ich wäre froh ihr könntet sagen was es vielleicht sein... [Allgemein]von Knautschzone | 3 689 | 28.08.2013, 16:40 Knautschzone |