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13.11.2011, 17:52
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Hallo Leute

Ich bin der Selim bin 19 Jahre alt und komme aus der Schweiz seit ende September fahre ich einen Honda vorher fuhr ich noch ein VW Golf 4 GTI und muss sagen Honda fahren ist einfach GEIL :D

An meinem EP3 will ich noch vieles machen aber mit was ich beginnen soll weiss ich noch nicht :P

Habe 84'000km auf dem Tacho und Modelljahr 2006

Gemacht habe ich bis jetzt nur Catback Invidia G200 und muss sagen der Sound nur böse :D

Was will ich den noch machen das wären folgende Teile:
  • Felgen ( hab noch keine im Visier :D )
  • Gewindefahrwerk ( aber welche weiss ich nicht könnt ihr mir welche vorschlagen )
  • Kat ( denke 200 Zeller )
  • Fächerkrümmer ( hmm weiss net in der Schweiz sehr sehr gefährlich :D )
  • Optimierung von Hondata ( habe eigentlich nur gutes gelesen ? )
  • und und und...
Falls ihr noch mir einen guten Rat geben könnt was ich machen könnte einfach nur schreiben :D


 mein EP3

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pn
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13.11.2011, 17:58
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Schick! Da kommt einiges an Kosten auf dich zu, wenn ich so deinen Wunschzettel sehe.

Fahrwerk 800-1500€
200 Zeller 300-800€
Hondata Kpro 1200€
Fächerkrümmer 300-800€

:D


pn
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13.11.2011, 18:28
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Ja das ist mir bewusst :D da das Fahrwerk zuerst kommt kannst du mir welche vorschlagen ich dachte an KW ?

pn
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13.11.2011, 18:29
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KW V2 Inox ... hatte ich damals auch im EP3 oder halt eins von H&R

pn
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13.11.2011, 18:31
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Servus :hi:

pn
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14.11.2011, 06:05
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Gruß, kann dir nur zu h&r oder kw v2 Raten

pn
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14.11.2011, 08:30
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Herzliches Willkommen. :hi:

Schicken EP3 haste da.
Also ich bin mit dem Bilstein B16 Gewindefahrwerk sehr zufrieden.
Würde nix mehr ohne Härteverstellung kaufen.


pn
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Beiträge: 3743
14.11.2011, 08:33
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Netten EP haste da aufgegabelt! :D

Willkommen im Forum


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1306
24.11.2011, 13:56
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ich hätte da ein kw competition anzubieten. mit ner gut harmonierenden abstimmung und "straßenfedern".

bevor du ein var 2 nimmst, wo man weder druckstufe noch nachlauf einstellen kann würd ich eher zu nem competition greifen oder dann ein bilstein b16. aber druckstufe sollte einstellbar sein...das empfindet man als härte beim fahrwerk und ist auch wichtig für unter oder übersteuern.


pn
Gast 
24.11.2011, 13:56
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