» Honda CR-V bis 15.000 Euro o.ä. gesucht

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU

EJ9_DriverHab mich auch ne Zeit lang intensiv mit dem CRV Allrad beschäftigt bevor ich meinen geholt hab.
Bei Gen 4 haben die Honda Ingenieure wohl geschlafen. Gen 5 ist mit am Besten.

Gut zu sehen bei Minute 3. der Gen 4 kackt schon ab, wenn nur beide Vorderräder durchdrehen 🤣

3. und 5. Generation keine Probleme, 4. Generation kann nix :-D

EJ9_Driver · 09.12.2023, 06:08

So sieht’s aus!
5. Gen wird nur bezüglich deines Budgets schwierig. Da bleibt eigentlich nur noch die 3. Gen wenn du einen CRV möchtest

CivicXXX · 09.12.2023, 08:44

EJ9_DriverSo sieht’s aus!
5. Gen wird nur bezüglich deines Budgets schwierig. Da bleibt eigentlich nur noch die 3. Gen wenn du einen CRV möchtest

Und ist raus weil nur Benzin und hybrid und beide keine wirklichen Hänger ziehn können.

EarL_VTEC · 09.12.2023, 16:27

Stimmt nicht

Der 1.5 AWD Turbo Handschalter darf 2.000kg ziehen, dazu kann man den noch reflashen - mit 230ps und 350Nm geht der wie sau und hat keine Probleme mitm Hänger. Wir haben ein paar Kunden die sehr zufrieden sind mit dem Fahrzeug. Hat man halt keine AGR, DPF probleme etc. also ich bin kein Diesel Fan - seit ich mal einen Toyota Auris hatte der nur Probleme gemacht hat - gut der 2.2 i-DTEC macht weniger Probleme aber Diesel braucht man nicht wirklich.

Bleibt nur der Vorgänger CRV3 als 2.2 cdti - hab ich dieses Jahr einen Kunden gehabt auch nen super Fahrzeug, sieht halt nicht so toll aus aber kann halt noch was. Wenn es was mit sperren werden soll dann muss man außerhalb Honda suchen, ein Freund hat nen Nissan Navara - top Zugfahrzeug und schöne Sperren mit 200ps Diesel auch gut Power, aber nimmt sich halt immer 10 liter diesel...

civiccasi · 09.12.2023, 17:53

Vorsichtig wo Nissan draufsteht können räudige Franzosenmotore drin sein 😅

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU

Ja, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch!
Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt.

Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/

Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe

CivicXXX · 09.12.2023, 19:55

HansuliJa, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch!
Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt.

Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/

Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe

Würde tatsächlich zum 3er tendieren ist deutlich robuster aber rosten leider auch etwas...
Aber wenn's nur um nutzen geht dann den mitm 2.2er diesel
Bin zwar kein diesel Fan aber der ist echt sehr soliede

EarL_VTEC · 10.12.2023, 17:26

HansuliJa, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch!
Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt.

Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/

Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe

Du kennst Den 1.5 Turbo nicht, der L15B Turbon ist eine Sahnemaschine...

maxrev.de · Gast

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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU	08.12.2023, 20:21 zitieren EJ9_DriverHab mich auch ne Zeit lang intensiv mit dem CRV Allrad beschäftigt bevor ich meinen geholt hab. Bei Gen 4 haben die Honda Ingenieure wohl geschlafen. Gen 5 ist mit am Besten. Gut zu sehen bei Minute 3. der Gen 4 kackt schon ab, wenn nur beide Vorderräder durchdrehen 🤣 3. und 5. Generation keine Probleme, 4. Generation kann nix Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4987 Wohnort: Oberlausitz	09.12.2023, 06:08 zitieren So sieht’s aus! 5. Gen wird nur bezüglich deines Budgets schwierig. Da bleibt eigentlich nur noch die 3. Gen wenn du einen CRV möchtest
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	09.12.2023, 08:44 zitieren EJ9_DriverSo sieht’s aus! 5. Gen wird nur bezüglich deines Budgets schwierig. Da bleibt eigentlich nur noch die 3. Gen wenn du einen CRV möchtest Und ist raus weil nur Benzin und hybrid und beide keine wirklichen Hänger ziehn können.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23762 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.12.2023, 16:27 zitieren Stimmt nicht Der 1.5 AWD Turbo Handschalter darf 2.000kg ziehen, dazu kann man den noch reflashen - mit 230ps und 350Nm geht der wie sau und hat keine Probleme mitm Hänger. Wir haben ein paar Kunden die sehr zufrieden sind mit dem Fahrzeug. Hat man halt keine AGR, DPF probleme etc. also ich bin kein Diesel Fan - seit ich mal einen Toyota Auris hatte der nur Probleme gemacht hat - gut der 2.2 i-DTEC macht weniger Probleme aber Diesel braucht man nicht wirklich. Bleibt nur der Vorgänger CRV3 als 2.2 cdti - hab ich dieses Jahr einen Kunden gehabt auch nen super Fahrzeug, sieht halt nicht so toll aus aber kann halt noch was. Wenn es was mit sperren werden soll dann muss man außerhalb Honda suchen, ein Freund hat nen Nissan Navara - top Zugfahrzeug und schöne Sperren mit 200ps Diesel auch gut Power, aber nimmt sich halt immer 10 liter diesel...
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8317 Wohnort: Aargau	09.12.2023, 17:53 zitieren Vorsichtig wo Nissan draufsteht können räudige Franzosenmotore drin sein 😅
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1360 Wohnort: HU	09.12.2023, 18:31 zitieren Ja, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch! Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt. Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/ Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe Verfasst am: 09.12.2023, 18:39 zitieren EarL_VTECStimmt nicht Der 1.5 AWD Turbo Handschalter darf 2.000kg ziehen, dazu kann man den noch reflashen - mit 230ps und 350Nm geht der wie sau und hat keine Probleme mitm Hänger. Wir haben ein paar Kunden die sehr zufrieden sind mit dem Fahrzeug. Hat man halt keine AGR, DPF probleme etc. also ich bin kein Diesel Fan - seit ich mal einen Toyota Auris hatte der nur Probleme gemacht hat - gut der 2.2 i-DTEC macht weniger Probleme aber Diesel braucht man nicht wirklich. Bleibt nur der Vorgänger CRV3 als 2.2 cdti - hab ich dieses Jahr einen Kunden gehabt auch nen super Fahrzeug, sieht halt nicht so toll aus aber kann halt noch was. Wenn es was mit sperren werden soll dann muss man außerhalb Honda suchen, ein Freund hat nen Nissan Navara - top Zugfahrzeug und schöne Sperren mit 200ps Diesel auch gut Power, aber nimmt sich halt immer 10 liter diesel... den Nissan kenne ich und ich hatte schon mehrere Pick Ups, Amarok, L 200, Ranger diese Fahrzeugkategorie ist totaler Unsinn in unseren Breitengraden,die schlucken alle Sprit wie blöd, vor allem auf der AB wenn du hinten kein Cover drauf hast, Unterhalt sau teuer, Versicherung wie LKW, Kfz Steuer wie PKW, teure Reifen und kein großer Fahrkomfort . Macht dich arm ein Pickup und und hat keine Vorteile, zum Laden totaler Quatsch, wenn du eine Werkzeugkiste draufstellst kannst jedesmal hochklettern und auf der Ladefläche rumknien, alles fliegt durch die Gegend, total nutzlos, sieht nur cool aus und ist was für moderne Vorstadt Cowboys die einen auf redneck machen wollen.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	09.12.2023, 19:55 zitieren HansuliJa, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch! Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt. Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/ Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe Würde tatsächlich zum 3er tendieren ist deutlich robuster aber rosten leider auch etwas... Aber wenn's nur um nutzen geht dann den mitm 2.2er diesel Bin zwar kein diesel Fan aber der ist echt sehr soliede Verfasst am: 09.12.2023, 19:57 zitieren EarL_VTECStimmt nicht Der 1.5 AWD Turbo Handschalter darf 2.000kg ziehen, dazu kann man den noch reflashen - mit 230ps und 350Nm geht der wie sau und hat keine Probleme mitm Hänger. Wir haben ein paar Kunden die sehr zufrieden sind mit dem Fahrzeug. Hat man halt keine AGR, DPF probleme etc. also ich bin kein Diesel Fan - seit ich mal einen Toyota Auris hatte der nur Probleme gemacht hat - gut der 2.2 i-DTEC macht weniger Probleme aber Diesel braucht man nicht wirklich. Bleibt nur der Vorgänger CRV3 als 2.2 cdti - hab ich dieses Jahr einen Kunden gehabt auch nen super Fahrzeug, sieht halt nicht so toll aus aber kann halt noch was. Wenn es was mit sperren werden soll dann muss man außerhalb Honda suchen, ein Freund hat nen Nissan Navara - top Zugfahrzeug und schöne Sperren mit 200ps Diesel auch gut Power, aber nimmt sich halt immer 10 liter diesel... Benziner war ja raus aus der Auswahl deswegen geh ich ja auch nicht auf die 1.5er Variante ein egal was der ziehn kann/darf Und das der gut geht steht außer Frage nach nem reflash
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23762 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.12.2023, 17:26 zitieren HansuliJa, 5.te Generation fällt leider raus, Hybrid sowieso. Es kommt nur ein Diesel in Frage, der Verbrauch und die Wirtschaftlichkeit ist einfach zu hoch beim Benziner, das ist einfach nix für Langstrecke und harten Einsatzzweck, dieser downsizing Quatsch! Ich werde einen 3. Gen und 4. Gen probefahren, alternativ suche ich noch einen CRV der 1. oder 2. Generation, den dann lieber als Benziner. Das dient nur als Wald-und Wiesenauto der die Dorfgrenze nicht verlässt, darf auch ruhig ne Bastelkiste sein, hauptsache fährt. Als Alternative zum CRV 3. bzw. 4. Generation steht noch der Mazda CX-5 :-/ Leider sind bei mir in der Region wenige Honda CRV inseriert, die meisten stehen bei dubiosen Export Händlern, der Gebrauchtwagenmarkt ist seit ein paar Jahren eine Katastrophe Du kennst Den 1.5 Turbo nicht, der L15B Turbon ist eine Sahnemaschine...
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maxrev.de Gast	14.12.2023, 09:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CR-V bis 15.000 Euro o.ä. gesucht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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