» Erfahrungen mit Gewindefahrwerken

VorTeX · 11.04.2009, 09:32

Das Bild is echt treffend. So sieht das bei mir auch fast aus, sagen wir 2mm
höher bin ich dann doch noch.

Und genau so wie der Wagen dasteht wenn das Teil jetzt einfedert bzw.
ich in eine Kurve fahre und Fliehkraft bla der kurvenäußere Dämpfer in die Knie geht, setzt das Teil auf.

Der Wagen darf doch auch net mehr als 1cm einfedern, weil der Kotflügel sonst
auf dem Reifen aufsetzt, wenn der Typ einlenkt oder nicht?

Was fürn Fahrwerk isn da drin

Lightning · 11.04.2009, 09:42

Beobachte doch mal wie das Rad nach innen rein geht wenn es einfedert.
Dein Sturz verändert sich ja beim einfedern.

Dann ist bei dir nicht genug gebördelt und gezogen.

Bei meinem Accord setzt auch nix auf beim einfedern. Das Rad verschwindet im Radlauf beim einfedern.

Is ein H&R CupKit mit ca 70/50

VorTeX · 11.04.2009, 13:33

Naja allein über Sturz werd ich das auch nicht regeln können.
Der Sturz müsste ja dermaßen stark sein, dass der Reifen net grade
abgefahren wird, abgesehen davon würde er dann innen schleifen, statt aussen.

Lightning · 11.04.2009, 13:37

Du sollst den Sturz nicht verstellen, der verändert sich beim einfedern Automatisch. Daran kannst du auch nichts ändern mit den Serienachsteilen

VorTeX · 13.04.2009, 17:31

Da ich noch flexible bleiben möchte, werde ich mir wahrscheinlich
wieder ein Gewindefahrwerk holen.

Ich hab mich ein wenig auf eins eingeschossen.

Wäre schön wenn sich hier noch welche melden könnte mit Erfahrungen zu

AP
Weitec
Koni

Ej2 VTi · 14.04.2009, 08:03

Die Gewindefahrwerke von KW sind super. Aber auch teuer

VorTeX · 14.04.2009, 10:46

Gibts hier welche mit Supersport Stoßdämpfern?

balu650br · Junior Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 68

Hi!

Ich hab seit einem Jahr ein HuR Gewinde beim CRX drinnen, wills hergeben, ist einfach zu hart, da spuckst bei jeder Bodenwelle ein bis 2 Bandscheiben aus!

Würd auch gegen gebrauchtes mir härteverstellung tauschen!

Mfg ALex

VorTeX · 17.04.2009, 16:02

Das is natürlich auch Mist...

Lightning · 17.04.2009, 19:07

balu650brHi!

Ich hab seit einem Jahr ein HuR Gewinde beim CRX drinnen, wills hergeben, ist einfach zu hart, da spuckst bei jeder Bodenwelle ein bis 2 Bandscheiben aus!

Würd auch gegen gebrauchtes mir härteverstellung tauschen!

Mfg ALex

Das ist dann wohl das mit der RS Abstimmung. Schwarze Federn mit weißem RS-Schriftzug.

maxrev.de · Gast

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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	11.04.2009, 09:32 zitieren Das Bild is echt treffend. So sieht das bei mir auch fast aus, sagen wir 2mm höher bin ich dann doch noch. Und genau so wie der Wagen dasteht wenn das Teil jetzt einfedert bzw. ich in eine Kurve fahre und Fliehkraft bla der kurvenäußere Dämpfer in die Knie geht, setzt das Teil auf. Der Wagen darf doch auch net mehr als 1cm einfedern, weil der Kotflügel sonst auf dem Reifen aufsetzt, wenn der Typ einlenkt oder nicht? Was fürn Fahrwerk isn da drin Gefällt mir Teilen twittern
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.04.2009, 09:42 zitieren Beobachte doch mal wie das Rad nach innen rein geht wenn es einfedert. Dein Sturz verändert sich ja beim einfedern. Dann ist bei dir nicht genug gebördelt und gezogen. Bei meinem Accord setzt auch nix auf beim einfedern. Das Rad verschwindet im Radlauf beim einfedern. Is ein H&R CupKit mit ca 70/50
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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	11.04.2009, 13:33 zitieren Naja allein über Sturz werd ich das auch nicht regeln können. Der Sturz müsste ja dermaßen stark sein, dass der Reifen net grade abgefahren wird, abgesehen davon würde er dann innen schleifen, statt aussen.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	11.04.2009, 13:37 zitieren Du sollst den Sturz nicht verstellen, der verändert sich beim einfedern Automatisch. Daran kannst du auch nichts ändern mit den Serienachsteilen
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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	13.04.2009, 17:31 zitieren Da ich noch flexible bleiben möchte, werde ich mir wahrscheinlich wieder ein Gewindefahrwerk holen. Ich hab mich ein wenig auf eins eingeschossen. Wäre schön wenn sich hier noch welche melden könnte mit Erfahrungen zu AP Weitec Koni
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	14.04.2009, 08:03 zitieren Die Gewindefahrwerke von KW sind super. Aber auch teuer
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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	14.04.2009, 10:46 zitieren Gibts hier welche mit Supersport Stoßdämpfern?
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balu650br Junior Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 68	16.04.2009, 11:50 zitieren Hi! Ich hab seit einem Jahr ein HuR Gewinde beim CRX drinnen, wills hergeben, ist einfach zu hart, da spuckst bei jeder Bodenwelle ein bis 2 Bandscheiben aus! Würd auch gegen gebrauchtes mir härteverstellung tauschen! Mfg ALex
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VorTeX Senior Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 15.07.2008 Beiträge: 293 Wohnort: Pommernstr. 15, 63179 Obertshausen	17.04.2009, 16:02 zitieren Das is natürlich auch Mist...
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.04.2009, 19:07 zitieren balu650brHi! Ich hab seit einem Jahr ein HuR Gewinde beim CRX drinnen, wills hergeben, ist einfach zu hart, da spuckst bei jeder Bodenwelle ein bis 2 Bandscheiben aus! Würd auch gegen gebrauchtes mir härteverstellung tauschen! Mfg ALex Das ist dann wohl das mit der RS Abstimmung. Schwarze Federn mit weißem RS-Schriftzug.
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maxrev.de Gast	17.04.2009, 19:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrungen mit Gewindefahrwerken" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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