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Veteran Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München | zitieren Hey, ich habe bei vielen Unebenheiten ein Klackern von vorn. Am Extremsten ist es bei Kopfsteinpflaster. Im Stand ist es nur ganz leicht, fast nicht hörbar. nur bei ausgeschaltetem Motor. wenn man an den Rädern wackelt wenn er auf ner bühne ist, klackerts auch etwas. TÜV hat nichts in der Richtung beanstandet. Honda hat da auch nichts gefunden. Aber: Honda sagt Lenkgetriebe. Honda sagt 2 "millionen" €uro... Ich bin mir mit dem Lenkgetriebe nicht so sicher. Gibts da noch ne Verbindung zwischen die das klackern Auslösen könnte? Hab nen EG4 mit Servo, höhenverstellbare Lenksäule. Nochwas: Habe beim Bremsen von 65-55 nen zittern im Lenkrad, beim bremsen von 170-100 ein ebenfalls viel stärkeres Zittern wenn nicht sogar schlagen im Lenkrad. Reifen vorn sind letzte Woche neu, hinten letze Woche gewuchtet. Kann das auch mitm Lenkgetriebe zu tun haben? Oder sind das die Reifen? Soll ich da nochmal vorbeischaun und fragen, ob die wirklich richtig gewuchtet sind? |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751 | zitieren Zu dem Zittern beim Bremsen: Da werden evtl. deine Bremsscheiben eine Unwucht oder sich gar verzogen haben. |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren hihi kontrolier ma deine spurstangen köpfe dann gibts beim eg irgend n dichtring oder so änilch im lenkgetriebe! evt auch deine oberen querlenker!! kann eigendlich alles an der vorderachse sein! |
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Veteran Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München | zitieren Bremsscheiben sind genau wie klötze im september 2009 neu gekommen, tüv halt ;D was kontrollier ich denn da? Worauf muss ich achten? |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren spurstangen köpfe: spurstangen kopf festhalten(am gelenk) und einer muß am rad wacheln! (seitwerts) querlenker: auto aufbocken, dem rad mit bewegungen seitliche stöse geben(also oben und unten am rad anfassen und es versuchen oben rein zu drücken) ist sch***e zu beschreiben ![]() evt mit nem montier hebel die gelenke prüfen(auf spiel) ist einfacher ![]() |
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Veteran Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München | zitieren was meintest du noch mit dichtring? gruß |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 Klackern bei Unebenheiten und weiteres" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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