» D-Block Laden mit smart turbo?

Fuchs · 16.03.2006, 14:49

also mir würden 175PS im sol reichen.

LOS MACH MAL EINER

:D:

Raiden · 16.03.2006, 14:51

kauf dir n VTI

Fuchs · 16.03.2006, 14:57

neee ich gebe sicher keine 4000€ fürn VTi aus, wenn ich nen turbo billiger haben kann, und dadurch mehr leistung.
wobei ein komplressor sicher auch lustig ist

yo mummies cuchee · Trainee Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 27

ACURA-HSCmit wieviel ladedruck soll der so viel ps haben, net überdreiben, wie lang soll sowas halten

bei 20psi habe ich auch 450 ps und 470nm

144 789.903 fast 1,5 bar bei den d-motor???

echte leistung von einen guten turbo setup sind 70-90ps bei 0,8bar

mein freund hatte mal nen kompressor jackson race ,0,4 bar, der hatte nur ca.50ps mehr leistung und auch nicht mehr..

besser nen turbo flash..

smarth turbo ist echt klein, den könnte man doch mit nen elecktro-motor
zum drehen bringen....spaß

Übertreiben tun wir nicht
kannst ja mal im April hoch nach BItburg kommen und mal schauen was diese angeblichen 21PSI so anstellen können!

Frage: Wer will denn so viel Ps aus einem D-Block holen?
Antwort: Der der Bock drauf hat!

Es geht auch musst nur richtig was investieren und Hoffen das der Motor dir nicht um die Ohen Fliegt!
Ich kann Dir auch ein 480PS S2000 zeigen in Bitburg geiles Drift Auto
Das nur mit einem Kompressor!
Es ist alles möglich wenn er denkt das er einen Smart Turbo Drauf hocken will lass ihn doch, also ich wünsch ihm viel Spass dabei :drive:

ACURA-HSC · Gast

ja für 1000 euro angle pleuler und turbo kolben bekomme ich als upgrade bei mir auch 400ps in einen 1,6l vtec, ist halt ne geld frage

smarth turbo ist echt klein, den könnte man doch mit nen elecktro-motor
zum drehen bringen....spaß

beispiel..
kauf dir nen 200 euro brushles motor mit 24 volt, hängst es ans zwei kleinen roller batterien drann,dan an den klenen smart turbolader ,und noch ein kleines g40 ladeluftkühler ,das könnte 10mal besser sein als so ein karhman elecktor turbo lader mit pc kühler von ebay

^Anzeige....wenn die brushles-motoren so ein 10kg model-flugzeug hoch dragen,dann macht der doch ordendlich wind oder???

der hats auch mit elecktro geschaft um die 100ps turbos??
siehe hier.http://www.boosthead.com/home.php

könnte doch irgend wie sowas klappen :?:

kenne viel usa firmen die echte elecktro turbos anbieten, aber 1000 dollar, und 50ps maximal..

den E- turbo hab ich mal bei ebay.it gefunden, 350 euro wurde es verkauft, bring angeblich 40 ps??? :?:

Bezendeviation · 17.03.2006, 09:25

Auf dem Bild ist aber ein K-Motor und der "nur" Kompressor ist ein Vortech mit LLK, der im Vergleich zu einem JRSC die doppelte Leistung bringt.
Ich bezweifle ja nicht, daß man einen D-Block auf 450PS bringen kann, wenn man "bock" dazu hat (und Kohle zum schei***), aber es ist doch schlichtweg blödsinnig und unrentabel.
Wenn dann noch einer erzählt, daß zur Entfaltung dieser Leistung nur 1,5bar notwendig sind, dann ist das schlichtweg eine falsche Information.
Ausserdem ist es schwerer einen Motor anständig zu swapen, als einen Supercharger, oder Turbo einzubauen.
Schau mal bei MKR oder BHT nach, bzw frag mal da an, ob die einen D-Motor auf 450PS bringen können und was das ganze dann kosten soll :hrhr:

Billiges Tuning gibt es halt einfach nicht und wenn man die Relation Kosten und Nutzen sieht, dann ist es schlicht schwachsinn.

yo mummies cuchee · Trainee Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 27

BezendeviationAuf dem Bild ist aber ein K-Motor und der "nur" Kompressor ist ein Vortech mit LLK, der im Vergleich zu einem JRSC die doppelte Leistung bringt.
Ich bezweifle ja nicht, daß man einen D-Block auf 450PS bringen kann, wenn man "bock" dazu hat (und Kohle zum schei***), aber es ist doch schlichtweg blödsinnig und unrentabel.
Wenn dann noch einer erzählt, daß zur Entfaltung dieser Leistung nur 1,5bar notwendig sind, dann ist das schlichtweg eine falsche Information.
Ausserdem ist es schwerer einen Motor anständig zu swapen, als einen Supercharger, oder Turbo einzubauen.
Schau mal bei MKR oder BHT nach, bzw frag mal da an, ob die einen D-Motor auf 450PS bringen können und was das ganze dann kosten soll
Billiges Tuning gibt es halt einfach nicht und wenn man die Relation Kosten und Nutzen sieht, dann ist es schlicht schwachsinn.

nein mein freund das bild von dem du spricht ist ein S200 mit einem Comptech Kompressor,
und 450 Ps sind realistich, geh mal auf www.fullrace.com
unter pinkslip da haben die jungs von fullrace einen pinkfarbenen Eg mit D motor auf 480 PS geboostet haben zwar verloren aber realistich ist es unnötig aber realistich bekommst ja auch 700-800ps aus einem B motor also warum sollen 450 ps unrealistich sein der gute mann hat über 3000€ nur im Motoraufbau investiert also warum soll das nicht möglich sein! :?:

Hater!!!!!!!

M-Tec-R · 17.03.2006, 20:31

Denkt einfach mal nach ueber diese ganze "elektro turbo's"

Der ganze strom der dafuer benoetigt wird, ist doch alles quatsch.
Mann braucht einen extra riessen accu, die lichtmaschine kommt nicht mehr nach.
Der motor wird sch*** laufen.

:wall:

Also last doch einfach die finger von solchen elektro dinger, und spart das geld fuer einen echten Turbo oder Supercharger.

Hashiriya · 17.03.2006, 21:07

mit freundlichen grüßen

der typ wo den threat erstellt hat :laugh:

maxrev.de · Gast

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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	16.03.2006, 14:49 zitieren also mir würden 175PS im sol reichen. LOS MACH MAL EINER :D: Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	16.03.2006, 14:51 zitieren kauf dir n VTI
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	16.03.2006, 14:57 zitieren neee ich gebe sicher keine 4000€ fürn VTi aus, wenn ich nen turbo billiger haben kann, und dadurch mehr leistung. wobei ein komplressor sicher auch lustig ist
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yo mummies cuchee Trainee Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 27	16.03.2006, 16:10 zitieren ACURA-HSCmit wieviel ladedruck soll der so viel ps haben, net überdreiben, wie lang soll sowas halten bei 20psi habe ich auch 450 ps und 470nm 144 789.903 fast 1,5 bar bei den d-motor??? echte leistung von einen guten turbo setup sind 70-90ps bei 0,8bar mein freund hatte mal nen kompressor jackson race ,0,4 bar, der hatte nur ca.50ps mehr leistung und auch nicht mehr.. besser nen turbo flash.. smarth turbo ist echt klein, den könnte man doch mit nen elecktro-motor zum drehen bringen....spaß Übertreiben tun wir nicht kannst ja mal im April hoch nach BItburg kommen und mal schauen was diese angeblichen 21PSI so anstellen können! Frage: Wer will denn so viel Ps aus einem D-Block holen? Antwort: Der der Bock drauf hat! Es geht auch musst nur richtig was investieren und Hoffen das der Motor dir nicht um die Ohen Fliegt! Ich kann Dir auch ein 480PS S2000 zeigen in Bitburg geiles Drift Auto Das nur mit einem Kompressor! Es ist alles möglich wenn er denkt das er einen Smart Turbo Drauf hocken will lass ihn doch, also ich wünsch ihm viel Spass dabei kevs2k.jpg - [Bild vergrößern]
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ACURA-HSC Gast	16.03.2006, 17:16 zitieren ja für 1000 euro angle pleuler und turbo kolben bekomme ich als upgrade bei mir auch 400ps in einen 1,6l vtec, ist halt ne geld frage smarth turbo ist echt klein, den könnte man doch mit nen elecktro-motor zum drehen bringen....spaß beispiel.. kauf dir nen 200 euro brushles motor mit 24 volt, hängst es ans zwei kleinen roller batterien drann,dan an den klenen smart turbolader ,und noch ein kleines g40 ladeluftkühler ,das könnte 10mal besser sein als so ein karhman elecktor turbo lader mit pc kühler von ebay ^Anzeige....wenn die brushles-motoren so ein 10kg model-flugzeug hoch dragen,dann macht der doch ordendlich wind oder??? der hats auch mit elecktro geschaft um die 100ps turbos?? siehe hier.http://www.boosthead.com/home.php könnte doch irgend wie sowas klappen kenne viel usa firmen die echte elecktro turbos anbieten, aber 1000 dollar, und 50ps maximal.. den E- turbo hab ich mal bei ebay.it gefunden, 350 euro wurde es verkauft, bring angeblich 40 ps??? 00_1_b.JPG - [Bild vergrößern] ae_1_b.JPG - [Bild vergrößern]
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	17.03.2006, 09:25 zitieren Auf dem Bild ist aber ein K-Motor und der "nur" Kompressor ist ein Vortech mit LLK, der im Vergleich zu einem JRSC die doppelte Leistung bringt. Ich bezweifle ja nicht, daß man einen D-Block auf 450PS bringen kann, wenn man "bock" dazu hat (und Kohle zum schei***), aber es ist doch schlichtweg blödsinnig und unrentabel. Wenn dann noch einer erzählt, daß zur Entfaltung dieser Leistung nur 1,5bar notwendig sind, dann ist das schlichtweg eine falsche Information. Ausserdem ist es schwerer einen Motor anständig zu swapen, als einen Supercharger, oder Turbo einzubauen. Schau mal bei MKR oder BHT nach, bzw frag mal da an, ob die einen D-Motor auf 450PS bringen können und was das ganze dann kosten soll Billiges Tuning gibt es halt einfach nicht und wenn man die Relation Kosten und Nutzen sieht, dann ist es schlicht schwachsinn.
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yo mummies cuchee Trainee Anmeldedatum: 22.02.2006 Beiträge: 27	17.03.2006, 20:16 zitieren BezendeviationAuf dem Bild ist aber ein K-Motor und der "nur" Kompressor ist ein Vortech mit LLK, der im Vergleich zu einem JRSC die doppelte Leistung bringt. Ich bezweifle ja nicht, daß man einen D-Block auf 450PS bringen kann, wenn man "bock" dazu hat (und Kohle zum schei***), aber es ist doch schlichtweg blödsinnig und unrentabel. Wenn dann noch einer erzählt, daß zur Entfaltung dieser Leistung nur 1,5bar notwendig sind, dann ist das schlichtweg eine falsche Information. Ausserdem ist es schwerer einen Motor anständig zu swapen, als einen Supercharger, oder Turbo einzubauen. Schau mal bei MKR oder BHT nach, bzw frag mal da an, ob die einen D-Motor auf 450PS bringen können und was das ganze dann kosten soll Billiges Tuning gibt es halt einfach nicht und wenn man die Relation Kosten und Nutzen sieht, dann ist es schlicht schwachsinn. nein mein freund das bild von dem du spricht ist ein S200 mit einem Comptech Kompressor, und 450 Ps sind realistich, geh mal auf www.fullrace.com unter pinkslip da haben die jungs von fullrace einen pinkfarbenen Eg mit D motor auf 480 PS geboostet haben zwar verloren aber realistich ist es unnötig aber realistich bekommst ja auch 700-800ps aus einem B motor also warum sollen 450 ps unrealistich sein der gute mann hat über 3000€ nur im Motoraufbau investiert also warum soll das nicht möglich sein! Hater!!!!!!!
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M-Tec-R Premium-Member Name: Tap Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 4991 Wohnort: Tokyo	17.03.2006, 20:31 zitieren Denkt einfach mal nach ueber diese ganze "elektro turbo's" Der ganze strom der dafuer benoetigt wird, ist doch alles quatsch. Mann braucht einen extra riessen accu, die lichtmaschine kommt nicht mehr nach. Der motor wird sch* laufen. Also last doch einfach die finger von solchen elektro dinger, und spart das geld fuer einen echten Turbo oder Supercharger. Verfasst am: 17.03.2006, 20:38 zitieren yo mummies cuchee BezendeviationAuf dem Bild ist aber ein K-Motor und der "nur" Kompressor ist ein Vortech mit LLK, der im Vergleich zu einem JRSC die doppelte Leistung bringt. Ich bezweifle ja nicht, daß man einen D-Block auf 450PS bringen kann, wenn man "bock" dazu hat (und Kohle zum schei*), aber es ist doch schlichtweg blödsinnig und unrentabel. Wenn dann noch einer erzählt, daß zur Entfaltung dieser Leistung nur 1,5bar notwendig sind, dann ist das schlichtweg eine falsche Information. Ausserdem ist es schwerer einen Motor anständig zu swapen, als einen Supercharger, oder Turbo einzubauen. Schau mal bei MKR oder BHT nach, bzw frag mal da an, ob die einen D-Motor auf 450PS bringen können und was das ganze dann kosten soll Billiges Tuning gibt es halt einfach nicht und wenn man die Relation Kosten und Nutzen sieht, dann ist es schlicht schwachsinn. nein mein freund das bild von dem du spricht ist ein S200 mit einem Comptech Kompressor, und 450 Ps sind realistich, geh mal auf www.fullrace.com unter pinkslip da haben die jungs von fullrace einen pinkfarbenen Eg mit D motor auf 480 PS geboostet haben zwar verloren aber realistich ist es unnötig aber realistich bekommst ja auch 700-800ps aus einem B motor also warum sollen 450 ps unrealistich sein der gute mann hat über 3000€ nur im Motoraufbau investiert also warum soll das nicht möglich sein! Hater!!!!!!! Also nur mit nur einem Supercharger oder Turbo kommste noch nicht soweit. Da braucht der motor noch mehr umbauten. Nocke, Kolben, Ventile, Faecher, Auspuff und und und. Und dann die ganze abstellung des motors und das ganze feintuning. Und dann muss mann noch mehr als 3000 Euro zahlen um soweit zu kommen wie 700-800 PS. 450 PS sind schon realistisch, aber nicht nur mit einem Turbo oder Aehnliches. Und nein ich bin nicht auch ein "Hater" Sondern gebe nur einen kommentar und information.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	17.03.2006, 21:07 zitieren mit freundlichen grüßen der typ wo den threat erstellt hat
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maxrev.de Gast	18.03.2006, 18:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D-Block Laden mit smart turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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