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Schaltsack wechsel beim EP3Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGummiquietschen EP3
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Beiträge: 617
Wohnort: Chemnitz
24.12.2007, 15:44
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Hab auch nen AEM V2 drin und dazu die Invidia GT300. Sound ist super und laut Prüfstand 220 PS ohne weitere Mods. FK ist in 2 Wochen drin. Werden 2 verschiedene probiert. Einmal der Megan 4-1 mit 60mm Downpipe und OEM KAT mit 60mm Ausgang und ein Toda Nachbau mit Sportkat. Wenn alles drin schauen wir mal nach Legalität was da so machbar mit Eintragung ist ;)

pn
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Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar
Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 410
25.12.2007, 17:41
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Das AEM V2 ist kein CAI, was aber nicht heisst, dass es schlecht ist. Im Winter fahre ich selber eins. Im Sommer kostet das Teil deffinitiv Leistung, da das Teil ähnlich wie das K&N Typhoon beim Radkasten (neben dem Motor) die Luft ansaugt.
Im Vergleich zum Typhoon ist es aber leiser und bringt trotzdem mehr Leistung.
Das Typhoon habe ich bei mir eingetragen und fahre das AEM mit den entsprechenden Aufklebern:-)


pn
General 
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Beiträge: 3115
Wohnort: 4324 Obermumpf
26.12.2007, 15:47
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das aem v2 ist das einzige ansaugkit, dass ich fahren würde (ITR). alle anderen sind beim teg nachweißlich unnütz. beim v2 scheiden sich dann aber die geister. mir ist es aber zu teuer und der oem ansaugtrackt ist mit den entsprechenden mods mehr als ausreichend!
für den EP3 baut doch grad einer diesen intake nach, der oben an der frontscheibe ansaugt? gibt nen topic bei HP...!?


pn
Gast 
26.12.2007, 15:47
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