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Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Hab ein problemche Also meine Kontrolleleuchte ist dauerhaft an und egal was ich mache und tue sie will nicht aus! Bin zu meinem Honda Händler und hab es auslesen lassen! Fehler: - iac -Spannung zu hoch -Masse Fehler So und der konnte mir nicht wirklich helfen Jetzt ist es aber bei mir so das ich ein ek4 OEM liftfilterkastem samt schlauch drin habe und eine Öffnung am Schlauch offen steht und neben an vom OEM kabelbaum ek3 ein Stecker baumelt "also kein Luftmassenmesser dran! Jetzt ist dir frage ob das Auslesen auch iac anzeigt wenn dieses nicht vorhanden ist oder wtf ist das ganze hier? Bild hänge ich dazu Danke schonmal Leute image.jpg - [Bild vergrößern] |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren IAC ist kein Luftmassenmesser und dein EK3 hat auch keinen. Das, was du meinst, ist der Temperatursensor (IAT = Intake Air Temperature). Das Teil kannste dir hier irgendwo holen. Der-Pate hat bestimmt noch paar davon rumfliegen. |
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Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Ok beim ek3 hab ich null plan! Kommt der dann an die Stelle wo offen ist am schlauch? Danke für die schnelle Antwort |
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General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4729 Wohnort: Brandenburg | zitieren Also der Fehler hieß IAT? Wenn ja dann kommt der Ansauglufttemperatursensor (Intake Air Temperature) kurz IAT in den Gummischlauch vom Luftfilterkasten zur drosselklappe. Im übrigen hat der EK4 genau gen gleichen Luftfilterkasten wie der EK3 es ist nur das Gummirohr anders weil der EK4 eine größere Drosselklappe hat und das loch im gummirohr für den IAT fehlt auch weil der B16 (EK4 Motor) die Ansauglufttemperatur im Krümmer mißt. |
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Premium-Member Name: Scarface Geschlecht: Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Alles klar! Hab mir schon gedacht das die fast identisch sind zumindest sehen die so aus! Ja gute frage, es kann sein das IAT stand und ich mich iwie verlesen hab auf IAC -. Dann guck ich mal das ich dat Teil bei bekomme und "der Pate" schaut morgen ob er was hat und meldet sich! @ Blues... Als ich ihm schrieb das "einer gemeint hat das du einen evtl hast" wusste er sofort das du es warst Danke Leute |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Um das zu komplettieren: Das Loch fehlt bei den OBD1 B16A2 Motoren. Beim EK4 ist es vorhanden, siehst du ja auf dem Bild. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche Hilfe bei ek3 Störung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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