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pepe's EK3 dayliiirokket - ENDE!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSchaltsaugrohr beim ek3 nachrüsten sinnvoll?
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28.11.2013, 18:52
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Hab ein problemche

Also meine Kontrolleleuchte ist dauerhaft an und egal was ich mache und tue sie will nicht aus!
Bin zu meinem
Honda Händler und hab es auslesen lassen!

Fehler:

- iac
-Spannung zu hoch
-Masse Fehler

So und der konnte mir nicht wirklich helfen

Jetzt ist es aber bei mir so das ich ein ek4 OEM liftfilterkastem samt schlauch drin habe und eine Öffnung am
Schlauch offen steht und neben an vom OEM kabelbaum ek3 ein Stecker baumelt "also kein Luftmassenmesser dran!

Jetzt ist dir frage ob das Auslesen auch iac anzeigt wenn dieses nicht vorhanden ist oder wtf ist das ganze hier?

Bild hänge ich dazu

Danke schonmal Leute


 
image.jpg
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pn
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28.11.2013, 19:22
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IAC ist kein Luftmassenmesser und dein EK3 hat auch keinen. :!:
Das, was du meinst, ist der Temperatursensor (IAT = Intake Air Temperature). Das Teil kannste dir hier irgendwo holen. Der-Pate hat bestimmt noch paar davon rumfliegen.


pn
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28.11.2013, 20:17
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Ok beim ek3 hab ich null plan! Kommt der dann an die Stelle wo offen ist am schlauch?
Danke für die schnelle Antwort


pn
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28.11.2013, 20:28
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Also der Fehler hieß IAT? Wenn ja dann kommt der Ansauglufttemperatursensor (Intake Air Temperature) kurz IAT in den Gummischlauch vom Luftfilterkasten zur drosselklappe.

Im übrigen hat der EK4 genau gen gleichen Luftfilterkasten wie der EK3 ;) es ist nur das Gummirohr anders weil der EK4 eine größere Drosselklappe hat und das loch im gummirohr für den IAT fehlt auch weil der B16 (EK4 Motor) die Ansauglufttemperatur im Krümmer mißt.


pn
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28.11.2013, 20:58
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Alles klar! Hab mir schon gedacht das die fast identisch sind zumindest sehen die so aus!
Ja gute frage, es kann sein das IAT stand und ich mich iwie verlesen hab auf IAC -.
Dann guck ich mal das ich dat Teil bei bekomme und "der Pate" schaut morgen ob er was hat und meldet sich!;)

@ Blues... Als ich ihm schrieb das "einer gemeint hat das du einen evtl hast" wusste er sofort das du es warst :D

Danke
Leute


pn
Grand Master 
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25.01.2014, 18:32
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nfspeedyes ist nur das Gummirohr anders weil der EK4 eine größere Drosselklappe hat und das loch im gummirohr für den IAT fehlt auch weil der B16 (EK4 Motor) die Ansauglufttemperatur im Krümmer mißt.

Um das zu komplettieren: Das Loch fehlt bei den OBD1 B16A2 Motoren. Beim EK4 ist es vorhanden, siehst du ja auf dem Bild.


pn
Gast 
25.01.2014, 18:32
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