» B16A1 - code 22 - Vtec Öldruckschalter

atze · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47

Ich habe einen B16A1 in einem alten Mini.

Vtec schaltet nicht mehr ==> Fehlercode 22 ==> Vtec Öldruckschalter

Weiß jemand, bei welchem Druck der Schalter arbeitet?

Ich finde keinen Schalter (mit grünem Steckergehäuse) im Netz

Kann ein anderer Schalter eingesetzt werden?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

brück den doch. bei den neueren modellen sind die druckschalter weggefallen, da beim vtec-schaltpunkt idr genug druck vorhanden ist, es sei denn, die pumpe hat sich verabschiedet.

CRXschnecke · 07.11.2012, 20:25

RGTbrück den doch. bei den neueren modellen sind die druckschalter weggefallen, da beim vtec-schaltpunkt idr genug druck vorhanden ist, es sei denn, die pumpe hat sich verabschiedet.

@RGT
toller ratschlag :laugh:

am besten kurzschliessen, waa?

mein vorschlag mal das VTEC ventil ab machen sieb säubern, neu abdichten und wieder zusammen bauen :yes:

..das sollte helfen

...ich geh mal davon aus das genug ÖL im motor ist

atze · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47

Öl ist drin, Filter ist sauber.
Habe ein Ohmmeter angeschlossen.
Kein Durchgang am Schalter bis 6000/min.
Schaltet also anscheinend nicht.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

im stand schaltet nix.
Bin immernoch für brücken.

Woll-E · 08.11.2012, 11:42

Lampe dran und in den Innenraum legen - eine Runde fahren. Am besten im warmen Zustand.

atze · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47

Habe gerade einen Versuch gemacht:

Check engine leutet nach Start
Code 22 blinkt
Motor aus
Kontakte am Kabel gebrückt
Batterie abgeklemmt zum Resetten
Motor gestartet
Code 22 weg (Danke)

Der Schalter hat ja vermutlich eine Sicherheitsfunktion.

Deshalb möchte ich ungern auf ihn verzichten.

Wer weiß, was er macht und unter welchen Bedingungen er schaltet?

Woll-E · 08.11.2012, 12:25

Er bestimmt, ob genügend Öldruck vorhanden ist um den VTEC zu schalten.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Genau.

atze · Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47

Nun wäre es nur noch interessant zu wissen, welchen Mindestdruck das Vtec vor der Aktivierung haben muß.

Steht das vielleicht in einem Werkstatthandbuch?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
atze Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47	07.11.2012, 19:40 zitieren Ich habe einen B16A1 in einem alten Mini. Vtec schaltet nicht mehr ==> Fehlercode 22 ==> Vtec Öldruckschalter Weiß jemand, bei welchem Druck der Schalter arbeitet? Ich finde keinen Schalter (mit grünem Steckergehäuse) im Netz Kann ein anderer Schalter eingesetzt werden? Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.11.2012, 19:54 zitieren brück den doch. bei den neueren modellen sind die druckschalter weggefallen, da beim vtec-schaltpunkt idr genug druck vorhanden ist, es sei denn, die pumpe hat sich verabschiedet.
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CRXschnecke Junior Name: Steffi Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ² Anmeldedatum: 29.07.2010 Beiträge: 79 Wohnort: siehe Front ;-)	07.11.2012, 20:25 zitieren RGTbrück den doch. bei den neueren modellen sind die druckschalter weggefallen, da beim vtec-schaltpunkt idr genug druck vorhanden ist, es sei denn, die pumpe hat sich verabschiedet. @RGT toller ratschlag am besten kurzschliessen, waa? mein vorschlag mal das VTEC ventil ab machen sieb säubern, neu abdichten und wieder zusammen bauen ..das sollte helfen ...ich geh mal davon aus das genug ÖL im motor ist so siehts aus wenn man das vtec ventil abmacht.... vllt hilft´s DSC06991.JPG - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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atze Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47	08.11.2012, 09:57 zitieren Öl ist drin, Filter ist sauber. Habe ein Ohmmeter angeschlossen. Kein Durchgang am Schalter bis 6000/min. Schaltet also anscheinend nicht.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.11.2012, 10:45 zitieren im stand schaltet nix. Bin immernoch für brücken.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.11.2012, 11:42 zitieren Lampe dran und in den Innenraum legen - eine Runde fahren. Am besten im warmen Zustand.
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atze Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47	08.11.2012, 12:22 zitieren Habe gerade einen Versuch gemacht: Check engine leutet nach Start Code 22 blinkt Motor aus Kontakte am Kabel gebrückt Batterie abgeklemmt zum Resetten Motor gestartet Code 22 weg (Danke) Der Schalter hat ja vermutlich eine Sicherheitsfunktion. Deshalb möchte ich ungern auf ihn verzichten. Wer weiß, was er macht und unter welchen Bedingungen er schaltet?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.11.2012, 12:25 zitieren Er bestimmt, ob genügend Öldruck vorhanden ist um den VTEC zu schalten. 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.11.2012, 17:54 zitieren Genau.
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atze Trainee Anmeldedatum: 12.01.2012 Beiträge: 47	08.11.2012, 19:48 zitieren Nun wäre es nur noch interessant zu wissen, welchen Mindestdruck das Vtec vor der Aktivierung haben muß. Steht das vielleicht in einem Werkstatthandbuch?
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maxrev.de Gast	09.11.2012, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A1 - code 22 - Vtec Öldruckschalter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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